Fête de rentrée du Chiffon pour la sortie du n°14

{ "name": "F\u00eate de rentr\u00e9e du \"Chiffon\" pour la sortie du n°14" , "description": "https:\/\/www.agendamilitant.org\/Fete-de-rentree-du-Chiffon-pour-la-sortie-du-no14.html \n\nLes chiffonniers organisent leur premi\u00e8re f\u00eate de lancement pour la sortie du Chiffon n°14 de l'automne 2024 ! \n\nAu programme : \n\n1 - Une introduction sur l'importance de la presse ind\u00e9pendante locale par Dominique Pradali\u00e9, pr\u00e9sidente de la F\u00e9d\u00e9ration internationale des journalistes et pr\u00e9sidente d'honneur du Chiffon.\n\n2 - « La Seine, prochaine autoroute logistique ? » d\u00e9bat sur le dossier de rentr\u00e9e du journal avec Pierre Parreaux, journaliste et membre du collectif Mega Canal Non merci ! ; Eric Sapin, capitaine des p\u00e9niches exp\u00e9rimentales Alternat ; Bernard Le Sueur, historien sp\u00e9cialiste de la vie fluviale, professeur honoraire \u00e0 l'universit\u00e9 de Cergy-Pontoise.\n\n3 - Repas et concert surprise pour terminer \u00e0 l'envers ! \n\nON VOUS ATTEND EN NOMBRE ! \n\nIntroduction au dossier : \n\n« Ah, elle est loin l'\u00e9poque o\u00f9 le bois de chauffage d\u00e9rivait par radeaux entiers du Morvan jusqu'\u00e0 la capitale ! Certes, la Seine n'a pas cess\u00e9 de servir au transport de marchandises, mais le jeu de l'\u00e9conomie r\u00e9gionale, puis mondiale, a produit ses effets. \n\nD\u00e9sormais, ce sont les mat\u00e9riaux et les d\u00e9chets de construction qui dominent le trafic s\u00e9quanien. Les vieilles carri\u00e8res de sable et de graviers alluvionnaires qui ont aliment\u00e9 les chantiers de la m\u00e9tropole - des travaux haussmanniens \u00e0 l'apr\u00e8s-guerre - ont \u00e9t\u00e9 rebouch\u00e9es. On les transforme m\u00eame en « \u00eeles de loisirs », pour faire oublier aux autochtones l'extractivisme ordinaire et la b\u00e9tonnite. \n\nLes c\u00e9r\u00e9ales aussi voguent depuis la Beauce et la Brie jusqu'aux ports de Seine-Maritime (76), d'o\u00f9 elles partiront jusqu'en Chine. Seulement, ce transit fluvial, pour rester juteux, demande de grosses barges. Et les grosses barges, comme chacun sait, demandent de belles voies d'eau, profondes et bien droites, comme celle que l'on projette entre Bray et Nogent-sur-Seine. Il n'y a qu'\u00e0 draguer un peu le lit de la rivi\u00e8re, rectifier les m\u00e9andres... \n\nPas de crainte, cependant, car tout cela est \u00e9cologique. Attendu qu'une autoroute fluviale r\u00e9duira \u00e0 coup s\u00fbr le nombre de camions. D'ailleurs, on s'appr\u00eate \u00e0 construire un « canal Seine-Nord », reliant Paris aux m\u00e9ga-ports de Rotterdam et d'Anvers. Vous voyez bien. Quant aux zones humides et leur « effet tampon », il s'agirait de raison garder : en cas de crue, le trop-plein ira dans des cuvettes de r\u00e9tention, et \u00e7a va bien se passer. \n\nBref, l'avenir est aux villes-monde ouvertes sur la mer, Jacques Attali l'a dit. Il est donc temps pour les p\u00eacheurs alanguis de r\u00e9aliser que la Seine n'est pas un long fleuve tranquille, mais plut\u00f4t un « corridor logistique », l'« Axe » naturel de d\u00e9veloppement d'une future m\u00e9galopole, toujours plus fluide, comp\u00e9titive et d\u00e9carbon\u00e9e : Grand-Paris-Rouen-Le-Havre ! » \n\nLe Chiffon est un journal d'information critique consacr\u00e9 \u00e0 Paris et \u00e0 l'\u00cele-de-France. Le seul \u00e0 ce jour. \n\nTrimestriel de vingt pages, Le Chiffon nourrit \u00e0 travers ses reportages, enqu\u00eates et portraits une approche critique de l'actualit\u00e9 francilienne. " , "label": "Ajouter à mon calendrier", "location": "Le Dorothy 85 bis Rue de M\u00e9nilmontant, 75020, Paris, France " , "startDate":"2024-09-27", "startTime":"19:00", "endDate":"2024-09-27", "endTime":"23:00", "timeZone": "Europe/Berlin", "options": ["Apple", "iCal|Fichier iCal", "Google", "Microsoft365", "Outlook.com", "Yahoo"], "iCalFileName": "evenement-agenda-militant" }